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新税改叠加出行进项抵扣 企业用车服务市场将迎新增长

发布时间:2019-05-17 15:11:32

“此次减税降费政策的实施,将为全行业企业带来税收成本的节省和现金流的提升。”普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐日前在接受记者专访时讲到。随着政策的持续落实,减税降费为公司注入的发展动力将越来越明显。

商旅出行服务 助力企业费控

税务方面,税务总局等部门发布关于深化增值税改革有关政策的公告,在将制造业等行业16%增值税税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税税率降至9%的基础上,进一步扩大进项税抵扣范围,将国内旅客运输服务纳入其中。普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐表示,新政策的实施将为全行业企业节省约几百亿元人民币的税收支出。

在交通出行方面,增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务,其进项税额允许从销项税额中抵扣。据了解,在企业出行费控管理层面,企业出行包括出租车、网约车、租赁、自有等多种方式,且要满足员工和客户的差旅、商务、会议多种出行需求,因此,一度出现了集中管理难度较大,报销流程繁琐、费用管控难等诸多问题。

目前,从国内来看,为企业提供用车服务的网约车平台主要有滴滴、首汽、神州等公司续航性能再成关注重点 三星A40s成手机重度玩家新好,并在企业用车服务流程便利化上都做了不同程度的突破。

以滴滴为例,早在2015年开始,便推出滴滴企业版,为企业提供出行服务及出行管理解决方案,通过出行管理系统,帮企业简化财务报销管理流程,通过后台行程和费用数据,帮助企业进行费用管控;也确保一周回顾丨教育行业大事件(5.5员工出行符合企业规定,减少违规风险,降低出行成本。

值得一提的是,滴滴企业版帮助企业有效降低违规成本、报销成本,借助本次税改政策的利好,滴滴企业版提供的企业用车服务属于抵扣范围,可为企业再节省3%用车成本,而目前来看出租车短期内是不能抵税的。有资料显示,某公司4月份的用车费用为103000元,开具合规电子发票或增值税专用发票,其中3000元可以进行进项税抵扣。用车最多的公司,年抵扣额度可以减到300万之多。

吕韵璐认为,除了“省钱”,目前包括滴滴企业版在内的许多企业用车服务平台,也都在琢磨推进提升客户公司财务工作效率。用每月一次性开具的增值税发票代替以往传统人工贴票、填表、发邮件的形式来报销交通费用,既节省人力成本和时间成本又能解决用车费用不透明,用车成本不可控等问题。

“增值税改革政策的出台,以及扩大进项抵扣等政策,对出行服务平台的业务来说,是一个很大促进。企业的利润讲随着增值税抵扣链条的完善而有所提升。” 吕韵璐如是说。

企业级出行市场将迎爆发期,出行服务高效联动企业管理

对于大出行,贝恩发布的《2018中国新型出行市场研究报告》显示,中国凭借共享单车和网约车等新型出行方式重新定义了出行概念,成为全球最大的出行市场。

又有数据显示,2014年至2017年期间,中国网约车的市场规模增长了4倍。约有500亿美元投资涌入出行领域。

“共享经济的浪潮,带来整个的出行生活的变革,”同济大学交通运输工程学院教授李晔认为,从经济角度理罗马并非一日建成,5G时代能够马上到来吗?解,整个社会的经济当中,把交通工具提供资金服务加起来的话,再把基础设施加进去,可能占整个社会经济的20%。出行市场未来依旧会迎来很大的爆发。

2018年之后,出行领域2C的市场已经几近定势,下半场的竞争出现在2B企业级的服务里。这里面,滴滴、首汽、神州等出行公司,都提供企业用车的服务。

专家表示,对于类似滴滴企业版、神州专车这类的出行生态中聚焦服务企业端的平台而言,切入税改这样的政策利好,将服务流融入到企业的各类用车场景中,只是一个开始。比起单纯的“省钱”,它们更需要深入到企业多个维度的管理场景中,切实帮助企业增强财务以及费用管理的透明和合规,这样的社会意义显然更大。

李晔认为,一是要优化服务,用优质的服务吸引更多优质的客户;另一个则是要增加服务供应种类及增加“附加值”以创造更多价值。吕韵璐则建议,这些企业需要针对客户开发更加便利、合理合规的开票流程及管理,来保证客户在合适的时间点都能够取得取得合规的发票。

“随着更多新型出行方式的出现,中国出行市场将继续保持高速增长的态势。”李晔表示,“对出行市场参与者而言,数字化越深度,人出行的自动化程度越高,他们的市场就越大,越有更加丰富的出行服务。”

(经济日报 记者:李治国“开放银行”:请从金融科技总规划上着力 见习编辑:覃皓珺)

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